檢測汽車空調(diào)壓縮機(jī)異常的方法：

１、連接空調(diào)壓力表，測量空調(diào)管路壓力，結(jié)果顯示高壓為２０００ ｋＰａ，低壓為３５０ ｋＰａ左右，這說明空調(diào)系統(tǒng)壓力正常。打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)右側(cè)的繼電器盒，找到空調(diào)壓縮機(jī)繼電器。
２、檢查空調(diào)壓縮機(jī)繼電器的吸合線圈，經(jīng)過反復(fù)通電測試未發(fā)現(xiàn)異常。
３、用萬用表檢測空調(diào)壓縮機(jī)繼電器的控制地線：繼電器吸合時(shí)為低電位，斷開時(shí)為高電位，經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)空調(diào)不制冷時(shí)從控制電腦ＰＣＭ來的控制接地線沒有接地。因而可以認(rèn)定該車空調(diào)系統(tǒng)間歇性不制冷的故障并非由執(zhí)行部分所引起，故障原因可能是ＰＣＭ本身故障、空調(diào)相關(guān)信號或線路不正常。
４、檢測ＰＣＭ到空調(diào)壓縮機(jī)繼電器之間的相關(guān)線路，發(fā)現(xiàn)故障出現(xiàn)時(shí)ＰＣＭ第３９號線沒有接地信號。接上診斷儀ＴＥＣＨ２，監(jiān)測空調(diào)系統(tǒng)空調(diào)開關(guān)請求信號、壓力傳感器信號以及室內(nèi)／室外溫度傳感器信號，結(jié)果發(fā)現(xiàn)壓力傳感器數(shù)據(jù)在故障出現(xiàn)時(shí)異常，而其它傳感器數(shù)據(jù)沒有明顯變化。
５、更換壓力開關(guān)，間歇性不制冷故障消失，系統(tǒng)恢復(fù)正常。分析其原因，應(yīng)該是壓力開關(guān)出現(xiàn)間歇性卡滯，導(dǎo)致ＰＣＭ控制壓縮機(jī)離合器間斷吸合。

汽車空調(diào)壓縮機(jī)系統(tǒng)檢測與維修注意事項(xiàng)

１、風(fēng)沙、灰塵較多的地區(qū)要定期沖洗水箱和前部的冷凝器，以改善散熱效果。保證汽車空調(diào)壓縮機(jī)處于良好工作狀態(tài)。
２、該車在儀表板上方裝有光照強(qiáng)度傳感器和室內(nèi)溫度傳感器，維修空調(diào)時(shí)要注意是否因?yàn)樵谶@上面堆放了一些雜物從而引起空調(diào)性能的下降。
３、后窗除霧器采用加熱格柵結(jié)構(gòu)，按下空調(diào)控制面板上的后窗除霧按鈕后，電流會(huì)加熱后窗除霧器，１５分鐘后會(huì)自動(dòng)斷開。如果車輛出現(xiàn)漏電現(xiàn)象或者第二天車輛不能起動(dòng)，通常要檢查一下后窗的溫度，如果溫度相對較高，有可能這條線路出現(xiàn)問題。
４、汽車空調(diào)控制面板上標(biāo)識均采用英文縮寫，要清楚各按鈕的使用方法，以免因?yàn)椴僮鞑划?dāng)導(dǎo)致制冷效果不好。
５、如果設(shè)置好加熱、除霧或者除霜，將不能直接進(jìn)入內(nèi)循環(huán)模式，同時(shí)按鈕上的指示燈會(huì)閃亮幾次。